Construire le bridage
Cette troisième étape consiste à fabriquer la bride et à nouer la bride à la structure de barres. Vous apprendrez tous les nœuds spéciaux (faciles !) que nous utilisons pour maintenir la bride en place.
Méthodes et terminologie
Méthodes
Il existe deux méthodes pour fabriquer une bride :
- Reprendre les mesures d'une bride existante.
- Faire un nouveau design où nous commençons avec une bride de base. Puis nous ajustons expérimentalement les différentes longueurs sur le bout de l'aile jusqu'à ce qu'elle soit contrôlable comme on le souhaite.
Pour ce projet de site web, nous utiliserons une bride bien testée par des pilotes expérimentés. Cette bride convient parfaitement aux pilotes qui aiment faire des figures et voler en freestyle avec leur "Le Quartz".
Terminologie
Le bridage de ce cerf-volant est composé de 2 brins de bridage noués de chaque côté du cerf-volant. En regardant la position sur le cerf-volant, nous appelons les parties comme ceci :
Bride d'incidence (Upper leg) : c'est la partie supérieure de la bride qui se connecte au cadre au-dessus du connecteur APA supérieur au bord d'attaque.
Bride extérieure (lower leg) : c'est la partie extérieure inférieure de la bride qui se connecte au cadre sous le connecteur APA inférieur au bord d'attaque.
Bride intérieure (Inner leg) : c'est la partie intérieure inférieure de la bride qui se connecte au cadre sous la croix centrale à la spine.
Point de tire (Pig tail) : c'est le petit morceau qui relie la bride aux lignes de vol. Il a la forme d'une boucle et a un gros nœud à l'extrémité (où nous connectons les lignes avec un nœud prussien). La connexion avec la bride se fait à la bride intérieure .
Turbo : C'est une partie de la bride intérieure entre le point de connexion de la queue de cochon et l'endroit où la jambe intérieure est nouée à la jambe supérieure/inférieure.
Activateur (Activator leg) : C'est un morceau de ligne de bride qui se connecte entre la bride intérieure et la bride d'incidence, principalement pour empêcher la bride de se coincer derrière la queue du cerf-volant. Un avantage supplémentaire est qu'il active l'autre ligne lors de virages serrés ou de virages serrés.
Pour ceux d'entre vous qui veulent en savoir plus sur les bridages et tous les effets que peut avoir le réglage, il existe deux très bons sites sur ce sujet :
Étape 1 : la bride d'incidence et la bride extérieure
1. Préparation pour le haut et le bas de la bride
1. Faire un nœud à 5 mm de l'extrémité de la bride. Faites fondre l'excédent à la flamme d'un briquet (ou d'une bougie). Tapez l'extrémité fondue sur un objet dur pour aplatir l'extrémité contre le nœud.
2. Faites un deuxième nœud à 1045 mm du premier et coupez la bride 5 mm après ce nœud. Encore une fois, faites fondre la partie excédentaire avec la flamme d'un briquet (ou d'une bougie). Tapez l'extrémité fondue sur un objet dur pour aplatir l'extrémité contre le nœud.
3. Répétez les étapes 1 et 2 pour obtenir deux morceaux de bride de longueur égale avec des nœuds à toutes les extrémités.
4. Placez une règle sur la table et placez les deux lignes de bride à côté. Faire un repère avec une pointe feutre à 535 mm sur les deux lignes de bride pour indiquer la longueur de la bride d'incidence.
2. Nouer la bride d'incidence et la bride extérieure au cadre.
1. Prenez l'extrémité d'une des lignes de bride sur le côté de la bride extérieure.
2. Placez l'extrémité de la bride entre la barre et le Dacron, sous le connecteur APA inférieur.
3. Placez l'extrémité de la bride sur la ligne à l'intérieur du cerf-volant. Faites-le de haut en bas (les images montrent le haut du cerf-volant sur le côté droit).
4. Faites maintenant glisser l'extrémité de la bride entre le Dacron et la barre de l'intérieur vers l'extérieur.
5. Placez l'extrémité de la bride à l'intérieur de la boucle et tirez l'autre extrémité de la bride. Cela fermera le nœud contre le nœud final de la bride.
6. Répétez cette étape pour l'autre côté du cerf-volant. Ensuite, faites de même pour la connexion au-dessus de la connexion APA supérieure avec l'autre extrémité de la bride. Le nœud se trouve au-dessus de l'APA.
Vous devriez maintenant avoir deux longueurs de bride accrochées au cerf-volant, chacune reliant le bord d'attaque du dessus de l'APA supérieur au-dessous de l'APA inférieur d'un côté du cerf-volant.
Etape 2 : la bride intérieure et le turbo du bridage
1. Cette construction du bridage est idéale pour ajuster la bride intérieure à votre convenance.
Cette ligne de bride est une pièce courte de 250 mm de long lorsqu'elle est nouée. On commence par un nœud à 5 mm du bout.Faites fondre l'excédent à la flamme d'un briquet (ou d'une bougie). Tapez l'extrémité fondue sur un objet dur pour aplatir l'extrémité contre le nœud.
À un intervalle de 10 mm, nous faisons 3 nœuds supplémentaires où nous pouvons connecter la bride intérieure.
À 190 mm du quatrième nœud, nous faisons encore 4 nœuds avec un intervalle de 10 mm. La distance de 190 mm sert à attacher le morceau de corde sous la croix centrale à la spine.
2. Insérer la bride deux fois dans le trou pour la croix centrale sous la spine et de l'autre côté, puis tirez sur les deux extrémités pour qu'elles aient la même longueur. Nouez deux fois pour bien se connecter à la spine.
Si tout s'est bien passé, la distance entre le nœud de la spine et le premier nœud pour ajuster la bride intérieure sera de 60 mm.
3. Prenez un morceau de bride de 870 mm de long.
A 80 mm de l'extrémité, tracez un repère au feutre. Pliez la ligne ici pour former une boucle de 60 mm. Faites fondre l'excédent à la flamme d'un briquet (ou d'une bougie). Tapez l'extrémité fondue sur un objet dur pour aplatir l'extrémité contre le nœud.
Attachez le morceau de bride à l'aide d'un nœud prussien pour former la bride d'incidence et la bride extérieure. Placez la boucle sous la bride d'incidence et la bride extérieure avec le nœud du côté de la spine. L'autre extrémité de la ligne de la jambe intérieure est placée au-dessus de l'autre ligne à travers la boucle. Cette étape est répétée deux fois pour avoir un nœud prussien. Tirez la bride d'incidence et la bride extérieure de sorte que la marque soit au milieu du nœud.
Tirer la bride intérieure afin de bien serrer le nœud. La marque que vous avez faite doit être visible.
Assurez-vous également que les tours du nœud ne se chevauchent pas, ils doivent être soigneusement positionnés les uns à côté des autres.
À 80 mm du nœud prussien, faites un nœud auquel nous attacherons le point de tire (Pig tail). La distance entre le nœud prussien et ce nœud correspond au Turbo.
Tracez un repère au feutre à 575 mm du nœud pour le point de tire (Pig tail). Pliez la ligne sur ce point et faites une boucle de 60 mm.
Nouez la boucle avec une tête d'alouette au deuxième nœud sur la bride attachée à la spine.
Vérifiez la longueur de la bride intérieure. La distance entre la spine et le nœud pour le point de tire (Pig tail) doit être de 620 mm.
Répétez cette opération pour l'autre côté du cerf-volant.
Étape 3 : Le point de tire (Pig tail)
1. Coupez deux longueurs de ligne de bride de 250 mm de long. Faites un nœud à 5 mm de chacune des deux extrémités de chaque ligne. Faire fondre les parties excédentaires à la flamme d'un briquet (ou d'une bougie). Tapez l'extrémité fondue sur un objet dur pour aplatir l'extrémité contre le nœud.
2. Pliez les lignes au centre et faites un nœud plat avec les deux extrémités en même temps. Assurez-vous que les deux points de tire (Pig tail) ont exactement la même longueur !
3. Connectez les points de tire que vous venez de créer avec les points turbo des deux côtés du cerf-volant en utilisant un nœud prussien. Tirez ensuite afin de serrer le nœud.
Etape 4 : L'activateur
1. Mettez une marque sur le haut de la jambe à 285 mm du haut.
2. Mettez une marque sur la jambe intérieure à 300 mm de la spine.
3. Coupez deux longueurs de bride, chacune de 270 mm de long.
4. Faites une boucle dans la bride d'incidence avec la marque au milieu. Passez une extrémité d'une ligne d'activateur à travers la boucle de bas en haut.
Tournez l'extrémité vers la gauche, puis, tournez-la deux fois autour de la boucle.
5. Passez l'extrémité de la ligne de l' activateur dans la boucle de la bride d'incidence et tirez fermement la ligne de l'activateur. Faites fondre l'excédent à la flamme d'un briquet (ou d'une bougie). Tapez l'extrémité fondue sur un objet dur pour aplatir l'extrémité contre le nœud.
Attention : assurez-vous que l'activateur est tendu au niveau de la marque sur la bride d'incidence. La marque doit être visible.
6. A 205 mm du nœud que vous venez de faire, mettez une marque sur la bride intérieure.
7. Nouer l'activateur à la bride intérieur en utilisant la même méthode que ci-dessus.
8. Répétez ces étapes de l'autre côté du cerf-volant.
Attention : lorsque vous tenez le cerf-volant par les deux points de tire (Pig tails) et que vous le laissez pendre, il ne devrait y avoir aucune tension dans l'activateur !
Le bridage est prêt ! Vous pouvez préparer les poids du cerf-volant.